Fed und DMV untersuchen mehr Unfälle mit Robotaxi-Kreuzfahrtschiffen in San Francisco, als uns bewusst war, zwei Autos hätten angeblich fast Kinder angefahren

Das selbstfahrende Robotertaxi-Unternehmen Cruise hat möglicherweise eine schlechtere Erfolgsbilanz bei hochgefährlichen Beinaheunfällen vorzuweisen als zuvor berichtet und sieht sich mit fünf staatlichen und bundesstaatlichen Ermittlungen zu Vorfällen wie Beinahezusammenstößen von Kindern konfrontiert.

Es war ein schrecklicher Tag für den selbstfahrenden Autohersteller Cruise am 8. November, als innerhalb von etwa 24 Stunden zwei äußerst wenig schmeichelhafte Geschichten über seine Robotaxis auftauchten: Das Unternehmen beschloss, nach dem berüchtigten San Francisco alle 950 seiner Autos bei National zurückzurufen Fußgängerunfall. Draging und The Intercept enthüllten interne Unternehmensdokumente, aus denen hervorging, dass Cruise offenbar wusste, dass seine Autos in der Nähe von Kindern unsicher waren.

Wir haben nicht viel von Cruise gehört, seit sie Mitte Dezember etwa 25 % ihrer Belegschaft entlassen und ihr öffentliches Profil stark geschwächt haben. Aber dem Unternehmen dürfte eine neue Enthüllung von NBC Bay Area nicht gefallen, in der fünf verschiedene Unfälle hervorgehoben werden, bei denen die kalifornische Straßenverkehrsbehörde (DMV) und die Federal Highway Traffic Safety Administration gegen Cruise ermitteln, darunter zwei, bei denen ihre Autos beinahe Kinder angefahren hätten.

Einer davon ist unten zu sehen.

Cruise vor mir hat gestern illegal ein Stoppschild überfahren und dabei fast zwei Mütter und ihre Kinder angefahren.
byu/lordnla insanfrancisco

In diesem Reddit-Video geht es um einen Vorfall, der sich offenbar am 13. August ereignete, offensichtlich in San Francisco. Das Cruise-Fahrzeug hält an, um den Fußgängern auf der einen Seite der Kreuzung Platz zu machen, scheint jedoch nicht zu bemerken, dass zwei Eltern und zwei Kinder auf der anderen Seite kreuzen. Er prallt beinahe mit ihnen zusammen, bevor er in letzter Sekunde ausweicht, wobei Eltern und Kinder aus dem Weg springen müssen und ein Elternteil dem Fahrzeug ein wütendes „WTF!“ zuruft. sehen.

Cruise antwortete nicht auf die Frage von NBC Bay Area zu dem Vorfall und sagte, sie könnten sich nicht zu einer „laufenden Bundesuntersuchung“ äußern. Aber NBC Bay Area bestätigte, dass es sich hierbei um eine Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) handelte, und fand Bundesunterlagen dieser Untersuchung. Darin heißt es, dass die NHTSA „zwei (2) relevante Berichte über Fußgängerverletzungen durch Cruise erhalten hat“ und „zwei (2) weitere relevante Vorfälle mit auf öffentlichen Websites veröffentlichten Videos“.

Dabei ist ein weiterer Vorfall, der zuerst von NBC Bay Area gemeldet wurde, noch nicht einmal eingerechnet, bei dem Berichten zufolge am 14. August ein siebenjähriger Junge im Mission District beinahe von einem Streifenwagen angefahren wurde. Ein Elternteil namens Sascha Retailleau sagt, er, seine Frau und ihr siebenjähriger Sohn überquerten gerade die 20th Street an der York Street, als ein Streifenwagen „auf uns zuraste, als wären wir gar nicht da“.

Das kalifornische DMV untersucht dies noch. „Wenn ich nicht gerannt wäre, hätte er mich wahrscheinlich geschlagen“, sagte der siebenjährige Luke gegenüber NBC Bay Area. „Ich hatte Angst.“

Letzten Monat bot Cruise der California Public Utilities Commission (CPUC) eine Entschädigung in Höhe von 75.000 US-Dollar an, um den Vorfall vom 2. Oktober wiedergutzumachen, bei dem Fußgänger mitgeschleppt wurden. Dies erscheint gering, wenn man bedenkt, dass Cruise den Aufsichtsbehörden diesbezüglich möglicherweise Beweise vorenthalten hat, obwohl Cruise behauptet, dass die Beweise durch eine mangelhafte WLAN-Verbindung verborgen wurden. Und 75.000 US-Dollar sind sicherlich wenig im Vergleich zu dem Betrag, den der Fußgänger erhält, der 20 Fuß weit geschleppt wird.

Hey, was ist mit diesem Fußgänger passiert? NBC Bay Area hat neue Informationen: „Nachdem das Opfer mehr als 90 Tage im Krankenhaus verbracht hatte, wurde es letzten Monat freigelassen.“

Verwandt: Die staatliche Kommission wirft Cruise vor, Beweise versteckt und die Öffentlichkeit bei einem Vorfall mit Fußgängerschleifen in die Irre geführt zu haben [SFist]

Bild: GetCruise.com

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Über den Autor

Yosi Yahoudai ist Gründerin und geschäftsführende Gesellschafterin von J&Y. Seine Praxis umfasst hauptsächlich Fälle von Auto- und Motorradunfällen, er vertritt aber auch Einzelpersonen in Deliktsklagen, einschließlich Fällen, in denen gefährliche Zustände auf öffentlichem Eigentum, kriminelles Verhalten Dritter und vorsätzliche unerlaubte Handlungen geltend gemacht werden. Er verfügt außerdem über Erfahrung in Fällen von Produktmängeln, Hundebissen, Misshandlung älterer Menschen und sexuellen Übergriffen. Er erhielt seinen Bachelor of Arts von der University of California und ist als Anwalt an allen Gerichten des US-Bundesstaates Kalifornien sowie am US-Bezirksgericht für den südlichen Bezirk von Kalifornien zugelassen. Wenn Sie Fragen zu diesem Artikel haben, können Sie Yosi kontaktieren, indem Sie hier klicken.

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